E’ in arrivo il restyling della Fiat Croma, deciso dai vertici della Casa Torinese per risollevare le sorti commerciali di questo modello. Come si può vedere in questa foto-spia, il frontale sarà ridisegnato adottando dei fari molto simili a quelli della Bravo. Inoltre verrà adottata una calandra simile alla Grande Punto e alla Bravo ma con una sua decisa personalità.
Sembra di capire che la fiancata resterà la stessa, mentre per il posteriore, di cui non abbiamo foto ma solo indiscrezioni, dovrebbero esserci cambiamenti minimi. Probabilmente i vertici Fiat hanno deciso di adottare uno stile molto simile alla Bravo in modo tale da farne una sorta di Bravo Sw in attesa del 2009, quando dovrebbe essere presentata la “vera” Bravo Familiare e la Fiat Crossover, che sostituirà, quasi sicuramente, anche la Croma.
La Fiat 500 si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP (totalizzando ben 35 punti) e si pone ai vertici del segmento nel campo della sicurezza. Si tratta di un riconoscimento importante che, insieme a quello assegnato di recente alla Fiat Bravo, alla Grande Punto e alla Fiat Croma, conferma la particolare attenzione di Fiat Automobiles SpA per tutti gli aspetti legati alla protezione di guidatore e passeggeri.
Nel caso di Fiat 500 questo lavoro ha dato risultati eccellenti tanto che la nuova vettura è una delle più sicure dell’intero panorama automobilistico. Per raggiungerlo i progettisti hanno preso in esame tutti i tipi di possibile incidente: urti frontali, laterali, ribaltamento, tamponamento. Si sono tenute in considerazione, inoltre, le diverse velocità alle quali possono avvenire gli urti, i differenti tipi di ostacolo e la tutela di occupanti con caratteristiche fisiche anche molto diverse.
"Oggi 29 Agosto 2007 alle ore 1:30 mio papà è morto davanti ai miei occhi. E’ morto di cancro e questa malattia gli ha strappato la vita in pochi mesi, giusto il tempo di vedermi laureato e di vedermi collocato in un posto di lavoro. Questa terribile esperienza ha suscitato in me dei sentimenti contrastanti: [...]
Dopo aver fatto rinascere la 500, la Fiat potrebbe rifare la Topolino, ovvero una micro-macchina che risponda alle esigenze di mobilità di base nelle città. La nuova citycar promette di essere miracolosa come l’antenata, per quanto spazio abitabile dà in un fazzoletto: ospiterà fino a quattro persone in meno di tre metri. Lo rivela il mensile Quattroruote, nel numero di settembre.
Il progetto della piccola Fiat si preannuncia rivoluzionario, con trazione e motore posteriori, un ribaltone nella tecnica impiegata comunemente, con trazione e motori anteriori. Il propulsore dietro è un vantaggio per la sicurezza, poiché si elimina il rischio d’intrusione nell’abitacolo in caso d’incidente e si tutela maggiormente l’incolumità dei pedoni.
A muovere la Topolino (ma il vero nome commerciale è tutto da decidere) sarà un inedito bicilindrico a benzina di 900 cm3 turbo capace di sviluppare tra 90 e 110 CV. Sarà innovativo anche lo schema interno, con i due posti supplementari posteriori rialzati, sopra il motore, per guadagnare spazio longitudinalmente.
La geniale citycar non sarà pronta per affrontare l’esame del mercato prima del 2009, sempre che la Fiat dia il via libera definitivo al progetto sviluppato in tutta segretezza a Torino.
Nonostante due forature, Andrea Navarra, in coppia con Dario D’Esposito su Grande Punto Abarth, è riuscito a concludere il Rally Barum in zona punti. Con il settimo posto ha infatti aggiunto altre due lunghezze al suo score, che gli permette di collocarsi al secondo posto della classifica Piloti dell’Intercontinental Rally Challenge ad appena 5 lunghezze dal leader, lo spagnolo Garcia Ojeda. Nella gara disputata nella Repubblica Ceca, vinta dal francese Vouilloz
davanti a Garcia-Ojeda, i piloti ufficiali Abarth sono stati sfortunati. Il giovane finlandese Anton Alen è infatti incappato in un’uscita di strada al termine della prima tappa, mentre lottava per il podio. Navarra ha accusato due forature e una leggera uscita di strada, ma è riuscito con caparbietà a concludere.
Eppure, sulle veloci prove speciali del Rally Barum, la Grande Punto Abarth ha dimostrato grande competitività, grazie ai piloti dei team privati. Il belga Loix ha infatti condotto a lungo la corsa, incappando però in un taglio troppo ardito a quattro prove dal termine, mentre era al comando, ed è stato costretto al ritiro.
Anche Renato Travaglia, al suo esordio sulla Grande Punto Abarth, ha dimostrato grande competitività, concludendo ottavo nonostante due forature.
Il prossimo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge è il Rally di Sanremo, in programma dal 27 al 29 settembre. Al via delle gara italiana, valida anche per il titolo nazionale, ci sarà anche Giandomenico Basso, vincitore del Rally di Madeira.
(AGI) – Roma, 2 ago. – ‘Auto, Fiat mantiene quota 30 per cento, boom della 500: 60 mila ordini’, scrive La Repubblica nelle sue pagine economiche. ‘Un mese d’ oro per il mercato dell’ auto – osserva il quotidiano romano -. A luglio in Italia ci sono state 211.475 nuove immatricolazioni: il 10,1 per cento [...]
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