Dopo la vociferata costruzione di un autodromo in grado di ospitare la Formula 1 in un prossimo futuro, la Polonia (intanto) avrà una pista permanente per disputare le Superspeciali. Verrà costruita in vista del rientro del grande Circus del Mondiale WRC nel 2009.
La prova, che avrà anche tribune permanenti, si svilupperà con una forma a “8” e permetterà le classiche sfide testa a testa. L’inizio dei lavori è previsto per la fine del mese di febbraio, in tempo per allestire un percorso “beta” per l’edizione 2008 – valida come terza prova dell’Eurorally -, prima di completare l’intero impianto a gennaio 2009.
Intanto, è stato confermato che il rally continuerà ad avere come quartier generale la città di Mikolajki, a nord-est del Paese, fino al 2014.
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Nel team di 500 ingegneri che hanno lavorato negli ultimi anni alla minicar da 1700 euro di Tata Motors ci sono anche degli italiani. La carrozzeria della Nano, la regina dell´ AutoExpo di New Delhi, è nata dalla penna di alcuni designers piemontesi, in particolare di Justyn Norak, italo-polacco, che fino ad un anno fa era a capo dello studio torinese I.DE.A (del gruppo elvetico Rieter) e ora ha fondato insieme ad altri due colleghi una piccola società di progettazione, la Trilix, di Grugliasco. Ma negli ambienti di Tata non sono molto propensi a pubblicizzare il tocco di “Made in Italy” e le bocche sono abbastanza cucite. Forse per non gettare ulteriore benzina sul fuoco della polemica sorta sullo stabilimento di Singur, vicino a Calcutta, dove sarà prodotta la people car e dove, lo scorso anno, sono scoppiate sanguinose proteste dei contadini bengalesi contro l´esproprio delle terre agricole.
“Gli italiani ci hanno aiutato a fare lo styling dell´esterno, mentre gli interni sono stati creati dal nostro team” si è limitato a dire il patron del gruppo, Ratan Tata, durante la conferenza stampa di presentazione dell´utilitaria destinata a rivoluzionare l´industria dell´auto mondiale e completare la motorizzazione del pianeta con buona pace degli ecologisti.
La joint venture con la Fiat, nata lo scorso anno, potreb
PUNTO RACING CLUB
25 GENNAIO 2008
Hai avuto passione Punto
Hai scaldato il motore Punto
E ora? Che aspetti?
Ingrana la prima e buon viaggio!!
Il Punto Racing Club è orgoglioso di presentarti il suo restyling!
Sei ancora qui?
Questa sera, venerdì 25 gennaio, presso il ristorante il Canonico di Carignano, la Meteco Corse festeggia i suoi primi 25 anni di vita. Un quarto di secolo ricco di gioie e successi che hanno portato alla compagine torinese molti trofei per arricchire le bacheche della sede di Collegno. Per contare solo quelli ottenuti nell’ultima stagione bisogna sottolineare il successo del ligure Alessio Pisi nel combattuto Trofeo Oro Diesel con la Grande Punto Abarth; un altro traguardo colto in pieno è quello del saluzzese Roberto Rissone che ha fatto suo il Gruppo N Due Ruote Motrici nel Trofeo Rally Asfalto con la Clio RS; una vittoria assoluta è arrivata dai fratelli torinesi Andrea e Marco Sala che sono saliti sul gradino più alto del podio al Rally della Collina, continuando una striscia autunnale positiva che li aveva visti appena un mese prima vincere il Gruppo N al Città di Torino. Non ha vinto, ma è stato l’assoluta sorpresa positiva della stagione. Si tratta del giovanissimo astigiano Jacopo Araldo che ha compiuto il salto dalla Panda alla muscolosa Clio S1600 in un campionato difficile come il Trofeo Rally Asfalto. Il portacolori della Meteco ha chiuso al secondo posto, dimostrandosi l’unica alternativa (e fino all’ultima gara) del vincitore del Trofeo. Grazie agli ottimi risultati di Araldo, Rissone e Bracco la Meteco ha conquistato il secondo posto nella Coppa Scuderie del Trofeo Rally Asfalto. Tra i giovani ottima la stagione di un altro figlio d’arte , Corrado Pinzano , che si è aggiudicato il premio riservato al miglior Under del R.Trophy Citroen Infine in campo internazionale sono arrivati i successi di Luca Betti nell’Intercontinental Rally Cup, una sfida a livello planetario dove il pilota cuneese ha conquistato il successo fra le vetture Due Ruote Motrici con la sua Honda Civic Type-R.
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