Più potenza e meno emissioni: la Tecnologia Fiat Multiair
Aumento della potenza massima del 10 % grazie all’adozione di un profilo di camma meccanica indirizzato alla potenza, miglioramento della coppia a basso regime del 15 %, eliminazione delle perdite di pompaggio con una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 del 10 % (sia per i motori aspirati che per quelli turbo), migliore risposta dinamica del propulsore e ottimizzazione delle strategie di controllo delle valvole in fase di ”warm-up” del motore. Sono queste le caratteristiche salienti della nuova Tecnologia Multiair, presentata a Ginevra da Fiat Powertrain Technologies e illustrata dal suo Presidente, Alfredo Altavilla. Il primo modello a montare tale tecnologia sarà l’Alfa Romeo MiTo nell’ultimo trimestre dell’anno.
La prima applicazione del Multiair riguarderà i motori Fire di 1,4 litri 16V e la seconda un inedito benzina di 900 cmc bicilindrico. Il Gruppo Fiat prepara così il terreno ad una serie di evoluzioni tecnologiche successive per i motori a benzina, ma Multiair è potenzialmente sviluppabile anche per i diesel. ”Abbiamo investito 100 milioni di Euro nella nuova tecnologia – ha spiegato Altavilla -. Si tratta di una vera rivoluzione come lo era stato il Common Rail e sarà disponibile per tutti i nostri partner”. La Tecnologia Multiair sarà inizialmente prodotta nell’impianto di Termoli.
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