La Fiat e l’inglese British School of Motoring (BSM) hanno stretto un accordo per la fornitura di 14.000 veicoli del Costruttore italiano da utilizzare nelle 94 agenzie di scuola guida gestite da BSM sull’intero territorio del Regno Unito. Quello che si può definire un autentico “colpaccio” per Fiat prevede che nell’arco dei prossimi quattro anni la Casa torinese venderà 14.000 vetture, principalmente Fiat 500 ma anche Grande Punto, alla BSM, la più grande catena britannica di scuole guida. Nell’ambito di un totale La Fiat e l’inglese British School of Motoring (BSM) hanno stretto un accordo per la fornitura di 14.000 veicoli del Costruttore italiano da utilizzare nelle 94 agenzie di scuola guida gestite da BSM sull’intero territorio del Regno Unito. Quello che si può definire un autentico “colpaccio” per Fiat prevede che nell’arco dei prossimi quattro anni la Casa torinese venderà 14.000 vetture, principalmente Fiat 500 ma anche Grande Punto, alla BSM, la più grande catena britannica di scuole guida. Nell’ambito di un totale rinnovamento del parco vetture destinate ai corsi di guida, precedentemente composto da Vauxhall Corsa e Astra, la BSM ha deciso di puntare tutto sull’immagine moderna e dinamica della Fiat 500, particolarmente indicata per il pubblico di giovani in età da patente.
Fra gli elementi chiave che hanno orientato BSM verso la scelta di Fiat 500 c’è la manovrabilità dell’utilitaria italiana che grazie ai suoi 3,5 metri di lunghezza e a un diametro di sterzata di 9,2 metri ben si presta all’utilizzo nelle lezioni pratiche in città. Altro aspetto tenuto in debita considerazione è quello della sicurezza, fondamentale per questo genere di impieghi e valutato positivamente sulla Fiat 500, reduce da un ottimo 5 stelle EuroNCAP. Gli altri plus della 500 che sono apparsi evidenti nella fase di scelta da parte di BSM sono i bassi livelli di consumo ed emissioni di CO2 (5,1 l/100 km e 119 g/km la 1.2 da 69 CV), la possibilità di utilizzare il sistema eco:Drive che analizza lo stile di guida e la migliore visibilità rispetto ai modelli utilizzati in precedenza. Fra i mezzi messi a disposizione degli allievi ci saranno anche versioni destinate a guidatori con disabilità. A partire da questa estate gli iscritti alle scuole guida BSM avranno anche la possibilità, una volta superati gli esami ed ottenuta la patente, di acquistare una Fiat 500 usufruendo di uno speciale sconto di 500 sterline (578 euro) sul prezzo d’acquisto.
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SCARTATA A guardare le foto che circolano in rete della Grande Punto 2010, con brandelli di nastro e di carta attaccati al fascione paraurti, sembra che per fotografarla l’abbiano scartata, quasi come una caramella. A prescindere da come sia andata davvero, comunque il risultato non cambia: grazie ai “soliti ignoti”, dopo l’Alfa Romeo Milano (o 149 che dir si voglia), un’altra novità del Gruppo Fiat finisce apparentemente anzitempo per svelare le sue forme. E poi non si dica che i criminali non tornano sul luogo del delitto….
VOLTO NUOVO A illustrare i contorni del restyling ci sono giusto tre immagini, che bastano però per capire perfettamente come e dove abbiano lavorato i designer. Il nuovo model year della Punto sfoggia un frontale completamente rivisto. Nella zona alta, a ridosso del bordo del cofano, si apre una piccola fessura ornata da un listello cromato che fa da mascherina mentre nella parte inferiore un fascione grigio fagocita le due prese d’aria del passato, assieme ai fendinebbia. In coda si nota invece una diversa organizzazione interna delle luci, con due elementi bianchi sovrapposti.
SI DA’ LE ARIE Quanto all’abitacolo, le forme tese del modello attuale lasciano il passo a linee molto più morbide e tondeggianti. Le bocchette dell’aria diventano circolari e la consolle centrale si sviluppa maggiormente in senso orizzontale. Ultima ma non meno importante, la gamma motori avrà come punte di diamante i motori della famiglia MultiAir, per quanto riguarda il fronte a benzina. Sulla sponda a gasolio si parla invece di una nuova generazione di Multijet. Parlando in generale, si può scommettere sin d’ora sulla presenza della tecnologia Stop&Start ma dettagli più precisi si avranno solo più a ridosso della presentazione, che avverrà al Salone di Francoforte. Le vendite seguiranno quindi a breve, con le prime consegne entro la fine dell’anno.
La nuova Ypsiolon arriverà probabilmente nel 2010. Erede della mitica Y10, della Y di prima generazione dell’attuale Lancia Ypsilon, il nuovo modello è destinato a ricoprire un ruolo cruciale nelle strategie del marchio italiano. La nuova Ypsilon, che vi mostriamo in una nostra ricostruzione, sarà realizzata sul pianale della Fiat Grande Punto, come l’Alfa MiTo, mentre lo stile sarà ispirato alla sorella maggiore, la Lancia Delta pur mantenendo una certa originalità.
La gamma motori includerà i turbo benzina 1.4 T-Jet in vari livelli di potenza, dai 95 ai 155 cavalli e ovviamente i turbo diesel, fino al 1.6 litri Multijet, e forse i nuovi MultiAir. Sarà inoltre disponibile il nuovo cambio automatico a doppia frizione.
Gli interni della nuova Lancia Ypsilon saranno caratterizzati da materiali pregiati ed eleganti con l’utilizzo di Alcantara e pelle, tetto SkyDome o fisso in cristallo, Blue&Me, Instant NAV, impianto Bose e ingresso USB/Ipod.
Nei primi otto mesi dal lancio di “eco:Drive”, sono oltre 50.000 le persone che lo hanno “scaricato” gratuitamente dal sito www.fiat.com/ecodrive.
Disponibile per i modelli Fiat 500, Grande Punto, Bravo e da oggi anche Qubo e Croma, si legge in una nota, il software sfrutta le potenzialita’ della piattaforma Blue&Me e consente ai guidatori di capire meglio come il proprio stile di guida influenzi i consumi e l’emissione di sostanze inquinanti.
Senza contare che piu’ di 20.000 persone lo utilizzano costantemente per monitorare il proprio stile al volante, animando la vita di “eco:Ville”, una community on-line dove condividere l’impegno verso una guida eco-responsabile
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