La FIAT ha confermato oggi la prossima produzione di un modello low-cost. Le catene di montaggio sono già in fase di “riscaldamento”, perché l’avvio della produzione è davvero questione di momenti: si parte fra cinque o sei settimane. Questo modello, di cui ancora scarseggiano informazioni ufficiali, sarà commercializzato dapprima in Brasile e Serbia, paese dove peraltro verrà prodotto.
In particolare in Brasile la low-cost Fiat, che come anticipavamo settimana scorsa dovrebbe chiamarsi Uno (e avere dimensioni comprese tra Panda e Grande Punto), sarà presentata ai primi del 2010. Fiat ha investito ad oggi 800 milioni di euro per ammodernare lo stabilimento serbo di Kragujevac (recentemente acquisito nell’operazione Zastava), e adeguarlo all’imminente produzione.
Dalla fabbrica serba inoltre, potrebbe uscire in futuro anche un secondo prodotto, oltre alla Uno: si tratterebbe della Topolino, il cui progetto però è stato recentemente congelato e non è esclusa una sua completa cancellazione dai piani industriali di Fiat.
Giandomenico Basso e Mitia Dotta partecipano al Rally ELPA, nona prova del Campionato Europeo, in programma in Grecia dal 25 al 27 settembre.La concomitanza con il Rally di Sanremo, valido per l’Intercontinental Rally Challenge e per il Campionato Italiano, impedisce al pilota italiano di partecipare a questa gara, che vedrà comunque al via tre Abarth [...]
La mente rivolta ormai da tempo all’appuntamento che può risultare determinante alla consacrazione di una stagione agonistica vissuta da protagonista, Manuel Villa è pronto ad impugnare nuovamente il volante della Fiat Punto S1600 alla ricerca di un grande risultato sull’asfalto amico del “Rally di Sanremo”, appuntamento valevole, oltre che per l’Intercontinental Rally Challenge, anche per il Campionato Europeo ed il Campionato Italiano Rally.
Archiviata la sfortunata trasferta al “Principe de Asturias”, tappa spagnola che lo ha visto concludere alle spalle del rivale francese di Peugeot Denis Millet, il pilota di punta di casa Happy Racer cercherà, attraverso una condotta aggressiva fin dalle prime battute, di assicurarsi una posizione in classifica in grado di garantirgli il massimo punteggio nella classifica riservata alle “2 ruote motrici IRC”, assecondando il desiderio di tornare ad essere leader in una classifica generale che lo vede lontano dalla vetta di cinque lunghezze
Il Rally di Sanremo si disputerà nell’entroterra imperiese dal 24 al 26 settembre 2009 e sarà articolato su nove prove speciali per un totale di 201,79 chilometri; una gara che avrà un notevole richiamo mediatico a livello internazionale, grazie alla consueta copertura da parte dell’emittente satellitare Eurosport e che vedrà Manuel Villa affiancato dall’abituale codriver Daniele Michi e dall’esperienza tecnica del team Sportec Engineering, struttura capitanata da Stefano Costa.
E’ “il mondo che vorrei” visto con gli occhi dei bambini il concept di Fiat Group Automobiles al 63esimo Salone di Francoforte, conferma della necessità, per un grande Gruppo proiettato nel futuro, di “ascoltare” coloro che un giorno faranno grande il mondo.
Lo stand Fiat si presenta così come una città ricca di verde e di cielo, con una scenografia realizzata da grandi disegni di bambini: tra nuvole, fiori, casette nate dalla fantasia dei bambini e dalla voglia di un futuro sempre più attento al rispetto ambientale, sono esposte le ultime novità Fiat.
La protagonista dello stand Fiat, in anteprima mondiale, è Punto Evo, evoluzione della Grande Punto, e nuovo riferimento in termini di innovazione, sicurezza e stile. E il termine “Evo” vuole proprio sottolineare un progresso automobilistico capace di soddisfare chi è sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali.
L’eccellenza tecnologica di Punto Evo si ritrova nell’ampia e articolata gamma motori Euro 5 tra i quali spiccano il 1.3 Multijet di seconda generazione, il 1.4 Multiair (rivoluzionaria tecnologia sviluppata da Fiat Powertrain Technologies e che verrà adottata progressivamente su tutti i propulsori del Gruppo Fiat) e le alimentazioni bi-fuel a metano. Sempre all’insegna delle riduzione di consumi ed emissioni, il nuovo modello proporrà il sistema Start&Stop – di serie su tutte le motorizzazioni benzina e diesel Euro5 – che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta.
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